GNSS oder GPS: Was ist eigentlich der Unterschied?

GPS ist nur eines von mehreren Systemen

GPS steht für Global Positioning System und ist das Satellitensystem der USA. Es war das erste weltweit nutzbare System und hat dem ganzen Thema seinen Namen gegeben. Inzwischen gibt es aber mehrere solcher Systeme:

• GPS (USA)
• Galileo (Europa)
• GLONASS (Russland)
• BeiDou (China)
• dazu regionale Systeme wie QZSS (Japan) und NavIC (Indien)

GNSS steht für Global Navigation Satellite System und ist der Oberbegriff für alle diese Systeme. Ein GNSS-Empfänger kann also Signale von GPS, Galileo, GLONASS und BeiDou gleichzeitig verarbeiten.

Warum mehr Satelliten auf der Baustelle helfen

Für eine zentimetergenaue Position braucht der Empfänger genug Satelliten mit guter Verteilung am Himmel. Auf freiem Feld reicht oft auch GPS allein. Auf der Baustelle sieht es anders aus: Hauswände, Kräne, Bäume und Container verdecken einen Teil des Himmels.

Ein reines GPS-Gerät sieht dann vielleicht nur noch wenige Satelliten und findet keine stabile Lösung. Ein GNSS-Empfänger hat aus vier Systemen deutlich mehr Satelliten zur Auswahl und bleibt häufiger zentimetergenau. Das merken Sie direkt: weniger Warten, weniger Abbrüche, mehr Punkte pro Stunde.

Und was ist mit dem Smartphone?

Auch Ihr Handy nutzt mehrere Satellitensysteme. Trotzdem liegt es meist mehrere Meter daneben. Der Grund: Die Antenne ist winzig, und das Handy rechnet ohne Korrekturdaten. Ein Vermessungs-Empfänger hat eine hochwertige Antenne, nutzt mehrere Frequenzen und empfängt Korrekturdaten. So kommt er auf wenige Zentimeter, im RTK-Betrieb laut Datenblatt auf 8 mm + 1 ppm.

Fazit

GPS ist ein System, GNSS sind alle. Für die Arbeit auf der Baustelle sollten Sie immer zu einem GNSS-Empfänger greifen, der möglichst viele Systeme und Frequenzen nutzt. Wie die Zentimeter-Genauigkeit genau zustande kommt, lesen Sie im Artikel RTK und SAPOS einfach erklärt.